L'opérateur de recharge qui installe, pilote et garantit vos bornes
Bump exploite, supervise et optimise votre recharge dans la durée : 98% de disponibilité garantie au contrat, coût de recharge piloté site par site et conducteur par conducteur.

Plus de 1 000 entreprises font confiance à Bump pour la maintenance de leurs bornes

Opérateur de recharge : superviser, maintenir, garantir
Un seul interlocuteur, de la conception à l'exploitation.
98% de disponibilité garantie au contrat.
Reprise en supervision de vos bornes existantes, même posées par un autre installateur.
Accès à 99% des bornes publiques françaises pour vos conducteurs, sur une seule plateforme.
Intégration des données de recharge à vos SI : gestion de flotte, IT, supply.

Opérateur sur les 3 usages clés de votre flotte
Recharge sur site, en itinérance, à domicile : trois usages, une seule plateforme, une seule facture, un seul interlocuteur. Vos conducteurs rechargent partout, vous pilotez tout au même endroit.

Sur site
Des bornes de 1,8 à 400 kW, dimensionnées selon vos opérations réelles : du stationnement longue durée à la recharge critique.

En itinérance
Une seule carte pour recharger partout : le Bump Pass. 99% des bornes publiques françaises, plus de 2 000 bornes haute puissance à 0% de commission, télépéage sur 100% des autoroutes.

À domicile
La recharge à domicile coûte 2,5 fois moins cher que l'itinérance. Remboursement au réel, reconnaissance du véhicule par Auto Charge, zéro fraude, sans avantage en nature surprise.
Maîtrisez votre coût de recharge, maîtrisez votre TCO
La recharge est un poste de dépense qui se pilote comme les autres. La plateforme Bump mesure, alerte et recommande, site par site et conducteur par conducteur. Vous pilotez le coût, nous gérons la complexité.

Reporting et alertes
Suivez votre coût de recharge par site et par conducteur, en temps réel.
Plafonds et car policy
Encadrez les usages par groupes de conducteurs, selon votre politique automobile.
Smartcharging configurable
Rechargez aux heures où le kWh coûte le moins, sans toucher à vos opérations.
Recommandations d'économies
La plateforme identifie les gisements d'économies et vous dit où agir.
“Bump est l'acteur idéal pour nous accompagner dans le déploiement de bornes sur nos 70 sites en France et la transition des 4 500 véhicules de notre flotte vers l'électrique d'ici 2026.”

Stéphane Turpin
Gestionnaire de flotte chez Socotec
7%
d'économies constatées sur le coût de recharge grâce au réseau
11%
d'économies supplémentaires grâce aux fonctionnalités de la plateforme
Bump : l’opérateur 360° leader B2B
Aucun matériel imposé : chaque borne, Schneider, Autel ou KEBA, est validée sur notre banc d'essai avant d'entrer dans votre parc.
Supervision développée en propre : votre pilotage ne dépend d'aucun logiciel loué à un tiers.
Compatible OCPP : votre parc reste portable, votre supervision reste réversible.
Solidité : fondé en 2020 et leader français de la recharge électrique B2B.
Sécurité et exigence : ISO 27001, Ecovadis Top 5%, French Tech 120.


Ce que coûte votre recharge, et comment la financer
Une installation en entreprise coûte environ 2 000 à 6 000 € par borne hors aides ; station poids lourds sur devis. Nous chiffrons votre projet borne par borne.
4 modèles de financement, du Capex au zéro investissement initial. Le modèle Flex, le plus choisi, inclut exploitation et maintenance avec 98% de disponibilité garantie.
Aides 2026 : ADVENIR est fermée pour les flottes de véhicules légers, ouverte pour les poids lourds. Les vrais leviers : amortissement, CEE, aides régionales, exonération de l'avantage en nature. Nous pilotons le montage.
Des économies mesurables en exploitation : smartcharging en heures creuses, +30% d'économies sur la maintenance.
De l'audit à la mise en service :
environ 4 mois
Audit et dimensionnement
Nous étudions vos usages, votre puissance disponible, votre raccordement et le mix de vos trois usages de recharge.
Installation
Bump installe vos bornes, votre activité continue pendant le chantier.
Mise en service et déploiement
Jusqu'à un déploiement multi-sites en 3 mois, avec engagement contractuel de résultat.
Exploitation dans la durée
Supervision 24/7, maintenance prédictive, pilotage du coût de recharge. Nous ne vous laissons jamais seul.
L'opérateur de recharge des flottes d'entreprises, en chiffres
+ 1000
clients B2B
450 000
véhicules gérés
+ 21.600
bornes opérées
99,1%
de disponibilité constatée
Comprendre le métier d'opérateur de bornes de recharge
Qu'est-ce qu'un opérateur de bornes de recharge (CPO) ?
Un opérateur de bornes de recharge, ou CPO (charge point operator), est l'acteur responsable de la gestion et de l'exploitation des points de recharge, au sens du règlement européen AFIR. Concrètement, il installe l'infrastructure, la supervise à distance, la maintient et garantit son fonctionnement dans la durée. Bump opère 21 600 bornes selon ce modèle, avec des engagements de service écrits au contrat.
CPO et opérateur de mobilité (eMSP) : la différence
Le CPO exploite l'infrastructure ; l'opérateur de mobilité (eMSP) fournit le service de recharge au conducteur : carte, application, facturation. Un même acteur peut cumuler les deux rôles. C'est le cas de Bump : nous opérons vos bornes et nous équipons vos conducteurs avec le Bump Pass, sur une seule plateforme.
Qui fait quoi dans un projet IRVE
Un projet d'infrastructure de recharge fait intervenir quatre rôles : l'aménageur (le maître d'ouvrage, souvent vous), l'installateur (qui pose l'infrastructure), l'opérateur (qui l'exploite) et l'exploitant technique (qui la maintient).
Au-delà de 3,7 kW, la qualification IRVE de l'installateur est obligatoire (arrêté du 27 octobre 2021). En confiant l'ensemble à un opérateur 360°, vous signez un seul contrat, avec un seul responsable.
Ce que doit contenir un contrat d'exploitation
Quatre clauses font la différence : un taux de disponibilité garanti avec sa méthode de mesure, des délais de résolution chiffrés, des pénalités en cas de manquement, et un périmètre de maintenance explicite (pièces, main d'œuvre, prédictif). Ajoutez-y la réversibilité : la compatibilité OCPP et la portabilité de la supervision de bornes de recharge garantissent que votre parc vous appartient, contrat après contrat.
Ce que dit la réglementation en 2026
La loi LOM impose l'équipement des parkings non résidentiels en points de recharge, selon la taille du parc et la nature du bâtiment. Pour les bornes accessibles au public, le règlement européen AFIR ajoute des obligations de paiement à l'acte sur les nouvelles bornes rapides et de publication des données de disponibilité et de prix. Les seuils détaillés sont dans la question fréquente dédiée, en bas de page. Nous instruisons votre conformité dès l'audit initial.
Questions fréquentes
Comment choisir son opérateur de borne de recharge ?
Posez cinq questions au marché. La disponibilité est-elle garantie au contrat, avec pénalités ? Chez Bump, 98% minimum, écrits noir sur blanc. Le coût de recharge est-il piloté ou seulement facturé ? Notre plateforme mesure, alerte et recommande, site par site et conducteur par conducteur.
L'opérateur est-il agnostique fabricants, sa supervision est-elle réversible ? Oui : compatible OCPP, sans matériel imposé. Couvre-t-il les trois usages (site, itinérance, domicile) sur une plateforme ? Oui. Est-il assez solide pour durer ? Adossement Caisse des Dépôts, 130 collaborateurs, leader français de la recharge électrique B2B.
Combien coûte un opérateur de recharge et quels modèles de financement existent ?
En entreprise, comptez environ 2 000 à 6 000 € par borne hors aides selon la puissance et le raccordement ; un câble connecté à domicile coûte 500 à 2 000 € ; une station poids lourds se chiffre sur devis. Nous chiffrons borne par borne, dès l'audit.
Bump propose 4 modèles de financement : Capex (vous investissez, exploitation au forfait), Location (Bump investit, zéro investissement initial), Flex, le plus choisi (co-investissement, exploitation et maintenance incluses, 98% de disponibilité garantie) et À la conso (Bump investit tout, exploitation incluse). Côté conducteurs, le Bump Pass, avec 50 000 cartes en circulation, remplace le jonglage entre abonnements. Le bon indicateur reste votre TCO : nous vous le chiffrons sur la durée.
Quelles aides pour installer des bornes en entreprise en 2026 ?
Soyons précis : la prime ADVENIR est fermée en 2026 pour les flottes de véhicules légers. Elle reste ouverte pour les poids lourds. Les leviers réels pour une flotte : l'amortissement de l'infrastructure, les certificats d'économies d'énergie (CEE), les aides régionales et l'exonération de l'avantage en nature sur la recharge, prolongée jusqu'au 31 décembre 2027.
Il n'existe pas de crédit d'impôt bornes pour les entreprises. Le levier n°1 reste le financement Bump, du Capex au zéro investissement initial. Nous pilotons le montage global, aides comprises, dès l'estimation de votre projet.
Pouvez-vous reprendre en supervision des bornes déjà installées ?
Oui. Bump reprend 20 modèles de bornes (Circontrol, EVBox, Autel, Legrand, ABB, Schneider...), grâce à la compatibilité OCPP, avec migration vers la supervision Bump. Les résultats sont mesurés : un parc Enedis remonté de 82% à 95% de disponibilité, un parc Chronopost/SPIE remonté de 80% à 98%. Vos bornes existantes deviennent un actif piloté, jamais un parc orphelin. Détails dans notre page reprise en supervision et maintenance et notre guide de la reprise en supervision.
Quels sont les délais d'un projet et d'un dépannage ?
Un projet IRVE dure environ 4 mois de la conception à la mise en service ; un déploiement multi-sites se réalise en 3 mois, avec engagement contractuel de résultat et activité maintenue pendant le chantier.
En exploitation : hotline décrochée en moins de 2 minutes, 24/7, plus de 9 incidents sur 10 résolus à distance, intervention sur site en moins de 4h. Les puissances se dimensionnent selon l'usage : 7,4 à 22 kW pour la majorité des usages en entreprise (stationnement long), 25 à 400 kW pour la recharge critique. Côté poids lourds : le raccordement peut prendre jusqu'à 14 mois, nous l'anticipons dès l'audit.
Comment fonctionne la recharge à domicile des collaborateurs, et l'avantage en nature ?
Une fois équipé, un collaborateur réalise 70% de ses recharges au domicile, à un coût environ 2,5 fois inférieur à l'itinérance. Le remboursement au réel via une solution communicante ne génère pas d'avantage en nature ; le câble connecté non plus.
Pour une borne achetée par l'employeur : abattement de 50% (max 1 043,50 €) si le salarié part avant 5 ans, 75% (max 1 565,20 €) au-delà ; borne louée : 50% du loyer. Auto Charge (ISO 15118 / DIN 70121) reconnaît le véhicule : zéro fraude. Tout est détaillé sur notre page recharge à domicile des collaborateurs.
La réglementation impose-t-elle des bornes sur mes parkings ?
Oui, dans plusieurs cas. La loi LOM impose aux parkings non résidentiels de plus de 20 places un pré-équipement de 20% des places et l'installation de bornes depuis le 1er janvier 2025. Au-delà de 200 places, 2 points de charge doivent être accessibles PMR. Un plan de mobilité est obligatoire au-delà de 100 salariés par site.
Pour les bornes accessibles au public, le règlement européen AFIR ajoute des obligations de paiement à l'acte et de publication des données. Bump instruit votre conformité dans l'audit initial et vous dit précisément ce que la loi exige pour vos sites.
Un projet de recharge ? Échangeons dès maintenant.
• Un échange avec un expert IRVE, qui connaît vos contraintes d'exploitation.
• Un pré-dimensionnement de votre projet : sites, puissances, mix des trois usages.
• Une première lecture de votre TCO et des aides mobilisables.
• Une réponse sur la reprise de vos bornes existantes.
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Votre secteur a ses propres contraintes de recharge

Flottes d'entreprise
Car policy, véhicules de fonction, remboursement de la recharge à domicile : pilotez toute la recharge de votre flotte au même endroit.

Transport et poids lourds
Recharge critique jusqu'à 400 kW, recharge à quai, et un coût total de recharge tenu sous les 40 cts/kWh pour rester moins cher que le diesel : vos camions partent à l'heure.

Foncières et promoteurs
Conformité loi LOM, valorisation de vos actifs, financement sans CAPEX : la recharge qui valorise votre patrimoine.
Pour aller plus loin
Guides et analyses pour préparer votre décision, du contrat d'exploitation au coût de recharge.
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