Installation de bornes de recharge en entreprise à Brest et dans le Finistère
Bump dimensionne, installe, supervise et maintient vos bornes de recharge, de Brest à Quimper. Disponibilité garantie à 98 % par contrat, intervention en moins de 4h, projet livré en environ 4 mois.
Plus de 50 entreprises font déjà confiance à Bump pour leur recharge en Bretagne
"Bump est l'acteur idéal pour nous accompagner dans le déploiement de bornes sur nos 70 sites en France et la transition des 4 500 véhicules de notre flotte vers l'électrique d'ici 2026."
Stéphane Turpin
Gestionnaire de flotte chez Socotec
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Un échange avec un expert électrification, sur vos usages réels
Un audit de votre site : puissance disponible, places, flux de véhicules
Un dimensionnement et un scénario de financement, du capex au zéro apport
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Installer des bornes en entreprise à Brest et dans le Finistère : circulation, loi LOM et aides en 2026
Obligations, ZFE et aides.
Circulation : pas de ZFE en vigueur à Brest, un projet limité aux véhicules non classés
Aucune restriction Crit'Air permanente ne s'applique à Brest. Avec 219 395 habitants dans 8 communes, Brest métropole dépasse pourtant le seuil de 150 000 habitants visé par la loi, et le ministère de la Transition écologique range l'agglomération parmi celles où la ZFE reste à créer. Le projet que la métropole a soumis à consultation du 12 février au 7 mars 2025 reste étroit : seuls les véhicules non classés (utilitaires légers immatriculés avant le 30 septembre 1997, poids lourds avant le 30 septembre 2001) seraient écartés, du lundi au vendredi aux heures de pointe, dans une partie de Brest, soit environ 250 utilitaires et 20 poids lourds. Aucune date d'entrée en vigueur n'est publiée, et Brest métropole dit encore étudier le dispositif. La suppression des ZFE votée au Parlement a été censurée le 21 mai 2026 : le cadre légal reste en place. Les véhicules électriques circulent partout sans condition. L'électrification s'y décide sur le coût du kilomètre et la loi LOM, pas sur une échéance Crit'Air.
Loi LOM : quelles obligations pour votre parking
La règle vient des articles L113-12 à L113-14 du Code de la construction et de l'habitation, issus de la loi LOM. Dans un bâtiment non résidentiel existant, un parc de plus de 20 places dispose depuis le 1er janvier 2025 d'au moins un point de recharge sur un emplacement accessible aux personnes à mobilité réduite, puis d'un point par tranche de 20 places supplémentaires, sauf travaux électriques disproportionnés en amont du tableau. Les PME propriétaires et occupantes de leur bâtiment en sont exclues. Dans le neuf ou en rénovation importante, dès plus de 10 places : une place sur cinq pré-équipée, au moins une borne accessible PMR, deux au-delà de 200 places. Aucune amende spécifique n'est codifiée à ce jour, mais l'obligation est en vigueur et se renforce en 2027 avec la directive européenne sur la performance des bâtiments. Notre audit vérifie votre conformité et dimensionne au-delà du minimum légal, pour que le parking serve votre flotte.
Aides : ce qui est réellement ouvert en 2026, en France et à Brest
Pour une flotte de véhicules légers, le programme ADVENIR ne finance plus les bornes des entreprises depuis le 1er janvier 2023, et il n'existe aucun crédit d'impôt pour une entreprise. Restent l'amortissement de l'installation, les certificats d'économies d'énergie sur l'achat ou la location des véhicules électriques eux-mêmes, et l'exonération de l'avantage en nature : une borne mise à disposition des salariés sur le lieu de travail n'entraîne aucun avantage en nature jusqu'au 31 décembre 2027, même pour un usage personnel. Pour les poids lourds, ADVENIR reste actif : 50 % du montant hors taxes, plafonné de 2 200 à 15 000 euros par point selon la puissance, et jusqu'à 960 000 euros pour le raccordement d'un dépôt. À Brest, l'aide locale vient de la Région, et elle porte sur les bornes elles-mêmes. Le PASS Transitions de la Région Bretagne finance la moitié des investissements de transition, installation de bornes de recharge comprise, d'une entreprise de 50 salariés au plus (chiffre d'affaires ou bilan de 10 millions d'euros au plus, clientèle surtout professionnelle, activité de production ou de service aux entreprises de production) : de 15 000 à 50 000 euros d'aide pour au moins 30 000 euros de dépenses, hors bornes posées pour répondre à une obligation réglementaire ; le dispositif est ouvert jusqu'au 31 octobre 2027. Ni Brest métropole ni le Département du Finistère n'ont d'aide dédiée aux bornes ou aux véhicules électriques des entreprises. Nous montons le dossier d'aides avec votre financement, dans le même projet.
Le raccordement passe par Enedis, à Brest comme dans tout le Finistère : Brest métropole lui a concédé son réseau par un contrat de 2020, conclu pour 25 ans, et le SDEF organise la distribution pour 269 des 277 communes du département. La métropole compte 116 603 emplois pour 90 127 actifs occupés qui y résident, dont 70,2 % vont travailler en voiture ou en utilitaire, et sur les 15 223 utilitaires légers recensés au 1er janvier 2022, 183 seulement étaient électriques. En Bretagne, 20,1 % des voitures neuves de 2025 sont électriques, et la DREAL compte 55 000 voitures électriques dans le parc régional. Le réseau public reste un appoint : 15 stations, soit 72 points de charge, sont en cours d'installation dans Brest d'ici mi-2027. Vos propres bornes, au site et au domicile des collaborateurs, vous donnent la main sur le coût et la disponibilité de la recharge.
Vous cherchez une borne pour votre domicile ? Bump équipe les collaborateurs des entreprises clientes.
Installation, exploitation, maintenance, votre partenaire pour l'électrification de votre flotte à Brest et dans le Finistère.
- Bump installe et est reconnu pour la qualité de ses installations : matériel testé sur banc d'essai (Autel, KEBA, Schneider), conformité IRVE.
- Exploitation garantie par contrat avec 98 % de disponibilité minimum (99,1 % constaté).
- Maintenance corrective 100 % incluse, supervision 24/7 et maintenance prédictive.
- Organisation d'intervention en moins de 4h à Brest, Guipavas, Plouzané, Le Relecq-Kerhuon et dans tout le Finistère.
- Vos bornes existantes sont reprises en supervision et en maintenance : 20 modèles compatibles OCPP.
Déploiement de bornes pour votre entreprise à Brest et dans le Finistère
Audit du site
Nous relevons les usages de votre flotte, les kilométrages, les temps de stationnement, la puissance disponible au tableau et la marge de raccordement
Étude et dimensionnement
Courant alternatif de 7,4 à 22 kW pour les véhicules qui stationnent plusieurs heures, courant continu de 25 à 400 kW pour les besoins rapides, puis partage d’une proposition chiffrée
Installation conforme
Matériel testé, normes IRVE respectées, activité maintenue pendant le chantier. L'infrastructure est dimensionnée pour monter en charge sans nouveaux travaux.
Mise en service et exploitation
Test en conditions réelles, mise en supervision, formation des utilisateurs, puis maintenance et suivi de votre coût de recharge.
Quatre modèles de financement, du capex au zéro apport, pour lancer le projet sans attendre
Quatre modèles, un seul interlocuteur de la conception à l'exploitation.
Capex
Vous investissez et restez propriétaire des bornes ; exploitation et maintenance au forfait.
Location
Bump investit, vous payez un loyer, sans investissement initial ; exploitation et maintenance au forfait.
Flex
Investissement partagé, aucun apport initial ; exploitation et maintenance incluses, disponibilité garantie par contrat.
À la conso
Bump finance tout, vous payez la recharge consommée ; exploitation et maintenance incluses, disponibilité garantie par contrat.
Vos véhicules peuvent recharger partout
Supervision des bornes : contrôle d'accès par badge, facturation multi-utilisateurs, alertes.
tinérance avec le Bump Pass : 98 % de couverture réseau, 660 000 points de charge accessibles en Europe via l'app et le Bump Pass ; télépéage, parkings et lavage sur la même carte.
Recharge à domicile des collaborateurs : borne ou câble connecté chez le salarié.
Maîtrise du coût de recharge : alertes, plafonds par conducteur, recommandations d'économies.
Questions fréquentes sur les bornes de recharge
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge pour une entreprise à Brest ?
Comptez de 2 000 à 6 000 euros par borne installée, hors aides, selon la puissance, la distance au tableau électrique et le génie civil ; une station poids lourds se chiffre sur devis. Au-delà de 36 kVA, le raccordement Enedis fait l'objet d'une étude et se chiffre à part. Le vrai sujet reste le coût de chaque kilomètre rechargé : au domicile des collaborateurs, la recharge coûte environ 2,5 fois moins cher qu'en itinérance, et vos bornes de site vous donnent la main sur le tarif. Contactez-nous : nous chiffrons le projet et les aides mobilisables.
Quelle prime ou subvention existe en 2026 pour installer des bornes en entreprise ?
Pour une flotte de véhicules légers, ADVENIR ne finance plus les bornes des entreprises depuis le 1er janvier 2023 et il n'existe aucun crédit d'impôt entreprise. Restent l'amortissement de l'installation, les certificats d'économies d'énergie sur l'achat ou la location de vos véhicules électriques, et l'exonération de l'avantage en nature : une borne mise à disposition des salariés sur le lieu de travail n'en génère aucun jusqu'au 31 décembre 2027. Pour les poids lourds, ADVENIR reste actif à 50 % du montant hors taxes. À Brest, une aide s'y ajoute pour les petites entreprises : le PASS Transitions de la Région Bretagne finance la moitié d'un projet de bornes d'au moins 30 000 euros, soit 15 000 à 50 000 euros d'aide, si vous employez 50 salariés au plus dans la production ou les services aux entreprises de production, hors bornes exigées par la réglementation. Brest métropole et le Département du Finistère n'ont pas d'aide dédiée. Nous montons le dossier et proposons trois modèles de financement sans apport initial.
Quelles sont mes obligations à Brest : loi LOM et ZFE ?
La loi LOM (article L113-13 du Code de la construction et de l'habitation) impose, pour un parking non résidentiel existant de plus de 20 places, au moins un point de recharge sur emplacement PMR depuis le 1er janvier 2025, puis un point par tranche de 20 places, hors PME propriétaires et occupantes ; dans le neuf, une borne dès plus de 10 places. Aucune amende spécifique n'est codifiée, mais l'obligation est en vigueur et se renforce en 2027. Côté circulation, Brest n'a pas de ZFE en vigueur : le ministère de la Transition écologique classe l'agglomération parmi celles où la zone reste à créer, et le projet que Brest métropole a soumis à consultation début 2025 ne vise que les véhicules non classés, aux heures de pointe en semaine, dans une partie de la ville, sans date d'entrée en vigueur publiée. La suppression des ZFE votée au Parlement a été censurée le 21 mai 2026 : le cadre légal reste en place, et la ZFE de Rennes Métropole garde son calendrier, à suivre si vos véhicules s'y rendent. Les véhicules électriques circulent sans condition. Notre audit vérifie votre situation. Lire notre guide sur la loi LOM.
Combien de temps dure un projet d'installation de bornes en entreprise ?
Environ 4 mois de la conception à la mise en service pour un site, activité maintenue pendant le chantier ; un déploiement multi-sites se mène ensuite en 3 mois. Le seul poste qui peut allonger le calendrier est le raccordement Enedis quand la puissance disponible ne suffit plus : à Brest comme dans le reste du Finistère, Enedis annonce un minimum de 4 à 6 mois au-delà de 36 kVA, et de 6 à 9 mois si le réseau doit être renforcé ; sur les très fortes puissances, nous constatons jusqu'à 14 mois. Nous l'anticipons dès l'audit, avant la commande des bornes.
Qui intervient à Brest si une borne tombe en panne, et mes bornes existantes sont-elles reprises ?
Notre supervision 24/7 détecte 95 % des incidents et plus de 9 sur 10 sont résolus à distance. Sinon, nous intervenons sur site en moins de 4h à Brest, Guipavas, Plouzané, Le Relecq-Kerhuon et dans tout le Finistère, pièces et main d'oeuvre incluses, avec 98 % de disponibilité garantie par contrat et des pénalités si elle n'est pas tenue. Vos bornes existantes sont reprises quel que soit l'installateur d'origine : 20 modèles compatibles OCPP, mise à jour du firmware ou rétrofit ; chez Enedis, le parc repris est passé de 82 % à 95 % de disponibilité. Voir la reprise en supervision et maintenance.
Nos guides pour préparer votre projet
Des ressources concrètes pour comprendre vos obligations, estimer votre budget et réussir votre transition.
