Installation de bornes de recharge en entreprise à Marseille et dans les Bouches-du-Rhône
Bump dimensionne, installe, supervise et maintient vos bornes de recharge, de Marseille à Aix-en-Provence. Disponibilité garantie à 98 % par contrat, intervention en moins de 4h, projet livré en environ 4 mois.
Plus de 50 entreprises font déjà confiance à Bump pour leur recharge en Provence-Alpes-Côte d'Azur
“Bump est l'acteur idéal pour nous accompagner dans le déploiement de bornes sur nos 70 sites en France et la transition des 4 500 véhicules de notre flotte vers l'électrique d'ici 2026.”
Stéphane Turpin
Gestionnaire de flotte chez Socotec
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Un échange avec un expert électrification, sur vos usages réels
Un audit de votre site : puissance disponible, places, flux de véhicules
Un dimensionnement et un scénario de financement, du capex au zéro apport
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Installer des bornes en entreprise à Marseille et dans les Bouches-du-Rhône : ZFE, loi LOM et aides en 2026
Obligations, ZFE et aides.
ZFE de Marseille : Crit'Air 4 et 5 interdits, Crit'Air 3 reportés sans date
La ZFE-m couvre le centre de Marseille, 19,5 km² à l'intérieur des boulevards, du Cap Pinède au Prado 2, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, pour tous les véhicules motorisés, voitures, utilitaires et poids lourds ; l'A55 et les tunnels restent ouverts. Les Crit'Air 5 et non classés sont interdits depuis 2022 et les Crit'Air 4 depuis 2023. L'interdiction des Crit'Air 3, prévue en 2024, a été reportée sans date par l'arrêté métropolitain du 11 juin 2024 : l'État a retiré Marseille du dispositif obligatoire au 1er janvier 2025 pour la classer en territoire de vigilance. La suppression des ZFE votée au Parlement a été censurée le 21 mai 2026 : le périmètre marseillais reste en vigueur, amende de 68 euros par véhicule léger et 135 euros par poids lourd, et aucune restriction des Crit'Air 2 n'est annoncée. Les dérogations professionnelles (pass journalier limité à 52 jours par an, frigorifiques, engins de chantier) se demandent véhicule par véhicule. Les véhicules électriques circulent partout sans condition : pour une flotte qui livre ou intervient dans le centre de Marseille, l'électrification remplace les dérogations par un calendrier tenu.
Loi LOM : quelles obligations pour votre parking
La règle vient des articles L113-12 à L113-14 du Code de la construction et de l'habitation, issus de la loi LOM. Dans un bâtiment non résidentiel existant, un parc de plus de 20 places dispose depuis le 1er janvier 2025 d'au moins un point de recharge sur un emplacement accessible aux personnes à mobilité réduite, puis d'un point par tranche de 20 places supplémentaires, sauf travaux électriques disproportionnés en amont du tableau. Les PME propriétaires et occupantes de leur bâtiment en sont exclues. Dans le neuf ou en rénovation importante, dès plus de 10 places : une place sur cinq pré-équipée, au moins une borne accessible PMR, deux au-delà de 200 places. Aucune amende spécifique n'est codifiée à ce jour, mais l'obligation est en vigueur et se renforce en 2027 avec la directive européenne sur la performance des bâtiments. Notre audit vérifie votre conformité et dimensionne au-delà du minimum légal, pour que le parking serve votre flotte.
Aides : ce qui est réellement ouvert en 2026, en France et dans les Bouches-du-Rhône
Pour une flotte de véhicules légers, le programme ADVENIR ne finance plus les bornes des entreprises depuis le 1er janvier 2023, et il n'existe aucun crédit d'impôt pour une entreprise. Restent l'amortissement de l'installation, les certificats d'économies d'énergie sur l'achat ou la location des véhicules électriques eux-mêmes, et l'exonération de l'avantage en nature : une borne mise à disposition des salariés sur le lieu de travail n'entraîne aucun avantage en nature jusqu'au 31 décembre 2027, même pour un usage personnel. Pour les poids lourds, ADVENIR reste actif : 50 % du montant hors taxes, plafonné de 2 200 à 15 000 euros par point selon la puissance, et jusqu'à 960 000 euros pour le raccordement d'un dépôt. À Marseille et dans les Bouches-du-Rhône, les aides locales portent sur les véhicules, pas sur les bornes. La Métropole Aix-Marseille-Provence verse aux TPE et PME implantées dans le périmètre de la ZFE, contre la mise au rebut d'un utilitaire Crit'Air 4, 5 ou non classé, 5 000 euros par utilitaire électrique ou hydrogène neuf et 2 500 euros par utilitaire d'occasion, trois véhicules au plus, hors LLD et LOA, jusqu'au 31 octobre 2027 ; le rétrofit électrique est aidé à hauteur de 2 000 euros. La Région Sud finance les utilitaires à émissions nulles des TPE et PME de la région, de 3 000 à 15 000 euros par véhicule neuf, jusqu'à cinq par dossier, demande déposée avant la livraison. Nous montons le dossier d'aides avec votre financement, dans le même projet.
Le raccordement se prépare tôt : dans les Bouches-du-Rhône, Enedis annonce au-delà de 36 kVA un délai minimum de 4 à 6 mois, et de 6 à 9 mois si le réseau doit être renforcé. La Région Sud recense 50 000 utilitaires Crit'Air 4, 5 ou non classés sur la Métropole Aix-Marseille, et, selon la DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur, les voitures électriques dépassent depuis septembre 2025 les voitures à essence dans les ventes régionales de voitures neuves, les Bouches-du-Rhône affichant les émissions moyennes de CO2 les plus basses de la région, 71,3 g/km en décembre 2025. Vos propres bornes, au site et au domicile des collaborateurs, vous donnent la main sur le coût et la disponibilité de la recharge.
Vous cherchez une borne pour votre domicile ? Bump équipe les collaborateurs des entreprises clientes.
Installation, exploitation, maintenance, votre partenaire pour l'électrification de votre flotte à Marseille et dans les Bouches-du-Rhône.
- Bump installe et est reconnu pour la qualité de ses installations : matériel testé sur banc d'essai (Autel, KEBA, Schneider), conformité IRVE.
- Exploitation garantie par contrat avec 98 % de disponibilité minimum (99,1 % constaté).
- Maintenance corrective 100 % incluse, supervision 24/7 et maintenance prédictive.
- Organisation d'intervention en moins de 4h à Marseille, Aix-en-Provence, Aubagne, Martigues et dans tout le département des Bouches-du-Rhône.
- Vos bornes existantes sont reprises en supervision et en maintenance : 20 modèles compatibles OCPP.
Déploiement de bornes pour votre entreprise à Marseille et dans les Bouches-du-Rhône
Audit du site
Nous relevons les usages de votre flotte, les kilométrages, les temps de stationnement, la puissance disponible au tableau et la marge de raccordement
Étude et dimensionnement
Courant alternatif de 7,4 à 22 kW pour les véhicules qui stationnent plusieurs heures, courant continu de 25 à 400 kW pour les besoins rapides, puis partage d’une proposition chiffrée
Installation conforme
Matériel testé, normes IRVE respectées, activité maintenue pendant le chantier. L'infrastructure est dimensionnée pour monter en charge sans nouveaux travaux.
Mise en service et exploitation
Test en conditions réelles, mise en supervision, formation des utilisateurs, puis maintenance et suivi de votre coût de recharge.
Quatre modèles de financement, du capex au zéro apport, pour lancer le projet sans attendre
Quatre modèles, un seul interlocuteur de la conception à l'exploitation.
Capex
Vous investissez et restez propriétaire des bornes ; exploitation et maintenance au forfait.
Location
Bump investit, vous payez un loyer, sans investissement initial ; exploitation et maintenance au forfait.
Flex
Investissement partagé, aucun apport initial ; exploitation et maintenance incluses, disponibilité garantie par contrat.
À la conso
Bump finance tout, vous payez la recharge consommée ; exploitation et maintenance incluses, disponibilité garantie par contrat.
Vos véhicules peuvent recharger partout
Supervision des bornes : contrôle d'accès par badge, facturation multi-utilisateurs, alertes.
tinérance avec le Bump Pass : 98 % de couverture réseau, 660 000 points de charge accessibles en Europe via l'app et le Bump Pass ; télépéage, parkings et lavage sur la même carte.
Recharge à domicile des collaborateurs : borne ou câble connecté chez le salarié.
Maîtrise du coût de recharge : alertes, plafonds par conducteur, recommandations d'économies.
Questions fréquentes sur les bornes de recharge
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge pour une entreprise à Marseille ?
Comptez de 2 000 à 6 000 euros par borne installée, hors aides, selon la puissance, la distance au tableau électrique et le génie civil ; une station poids lourds se chiffre sur devis. Au-delà de 36 kVA, le raccordement Enedis fait l'objet d'une étude et se chiffre à part. Le vrai sujet reste le coût de chaque kilomètre rechargé : au domicile des collaborateurs, la recharge coûte environ 2,5 fois moins cher qu'en itinérance, et vos bornes de site vous donnent la main sur le tarif. Contactez-nous : nous chiffrons le projet et les aides mobilisables.
Quelle prime ou subvention existe en 2026 pour installer des bornes en entreprise ?
Pour une flotte de véhicules légers, ADVENIR ne finance plus les bornes des entreprises depuis le 1er janvier 2023 et il n'existe aucun crédit d'impôt entreprise. Restent l'amortissement de l'installation, les certificats d'économies d'énergie sur l'achat ou la location de vos véhicules électriques, et l'exonération de l'avantage en nature : une borne mise à disposition des salariés sur le lieu de travail n'en génère aucun jusqu'au 31 décembre 2027. Pour les poids lourds, ADVENIR reste actif à 50 % du montant hors taxes. À Marseille, la Métropole aide les TPE et PME de la ZFE à remplacer un utilitaire polluant par un utilitaire électrique, et la Région Sud finance jusqu'à 15 000 euros par utilitaire neuf à émissions nulles : des aides aux véhicules, pas aux bornes. Nous montons le dossier et proposons trois modèles de financement sans apport initial.
Quelles sont mes obligations à Marseille : loi LOM et ZFE ?
La loi LOM (article L113-13 du Code de la construction et de l'habitation) impose, pour un parking non résidentiel existant de plus de 20 places, au moins un point de recharge sur emplacement PMR depuis le 1er janvier 2025, puis un point par tranche de 20 places, hors PME propriétaires et occupantes ; dans le neuf, une borne dès plus de 10 places. Aucune amende spécifique n'est codifiée, mais l'obligation est en vigueur et se renforce en 2027. Côté circulation, la ZFE du centre de Marseille interdit les Crit'Air 4, 5 et non classés, 7 jours sur 7 ; l'interdiction des Crit'Air 3 est reportée sans date depuis juin 2024, Marseille étant classée territoire de vigilance ; la suppression des ZFE votée au Parlement a été censurée le 21 mai 2026, le périmètre reste en vigueur. Les véhicules électriques circulent sans condition. Notre audit vérifie votre situation. Lire notre guide sur la loi LOM.
Combien de temps dure un projet d'installation de bornes en entreprise ?
Environ 4 mois de la conception à la mise en service pour un site, activité maintenue pendant le chantier ; un déploiement multi-sites se mène ensuite en 3 mois. Le seul poste qui peut allonger le calendrier est le raccordement Enedis quand la puissance disponible ne suffit plus : Enedis annonce un minimum de 4 à 6 mois au-delà de 36 kVA, et de 6 à 9 mois si le réseau doit être renforcé ; sur les très fortes puissances, nous constatons jusqu'à 14 mois. Nous l'anticipons dès l'audit, avant la commande des bornes.
Qui intervient à Marseille si une borne tombe en panne, et mes bornes existantes sont-elles reprises ?
Notre supervision 24/7 détecte 95 % des incidents et plus de 9 sur 10 sont résolus à distance. Sinon, nous intervenons sur site en moins de 4h à Marseille, Aix-en-Provence, Aubagne, Martigues et dans tout le département des Bouches-du-Rhône, pièces et main d'oeuvre incluses, avec 98 % de disponibilité garantie par contrat et des pénalités si elle n'est pas tenue. Vos bornes existantes sont reprises quel que soit l'installateur d'origine : 20 modèles compatibles OCPP, mise à jour du firmware ou rétrofit ; chez Enedis, le parc repris est passé de 82 % à 95 % de disponibilité. Voir la reprise en supervision et maintenance.
Nos guides pour préparer votre projet
Des ressources concrètes pour comprendre vos obligations, estimer votre budget et réussir votre transition.
