Comment le groupe Parot by Tressol Chabrier centralise la recharge de ses concessions avec Bump

Un parc construit au fil des années

L'électrification transforme le quotidien des concessions. La gamme de véhicules s'électrifie, les collaborateurs roulent de plus en plus en électrique, et les clients arrivent sur site avec leur propre véhicule. Les bornes de recharge sont devenues un équipement à part entière de la concession.

Chez Parot by Tressol Chabrier, comme dans la plupart des groupes de distribution, ces bornes ont été installées progressivement. Le résultat : un parc hétérogène, composé de plusieurs marques, déployé par différents installateurs et suivi par plusieurs superviseurs. Il devient alors difficile d'avoir une vision claire de l'état du parc et de garantir le même niveau de service sur tous les sites.

Reprendre l'existant plutôt que repartir de zéro

Bump a fait le choix inverse du remplacement : conserver les équipements en place et les reprendre en supervision. La plateforme Bump est compatible avec plus de 100 modèles de bornes, ce qui permet de piloter l'ensemble du parc depuis un seul outil, sans changer le matériel.

« Ce qui caractérise l'accompagnement de Bump sur Tressol Chabrier, c'est avant tout notre capacité à reprendre un parc existant sans repartir de zéro. Notre rôle, c'est justement de venir simplifier et centraliser tout ça. »

Guillaume Azema, Sales Manager Grands Comptes, Bump

Avec l'intégration de nouvelles concessions au sein du groupe, près de 200 bornes supplémentaires sont en cours de reprise sur la plateforme, sans travaux ni remplacement d'équipement.

Une maintenance pensée pour limiter les déplacements

La supervision ne suffit pas : encore faut-il que les bornes fonctionnent. Bump assure l'exploitation et la maintenance du parc, avec un objectif simple, maximiser la disponibilité.

Dans près de 9 cas sur 10, les incidents sont résolus à distance, sans intervention sur site. Moins de déplacements, ce sont des coûts d'exploitation réduits et des interruptions de service plus courtes pour les collaborateurs, les clients et les ateliers.

Sur deux ans, le parc de Tressol Chabrier affiche un taux de disponibilité de +98,5%.

Un seul interlocuteur, de l'existant aux nouveaux sites

L'accompagnement ne s'arrête pas au parc en place. Lorsque le groupe équipe un nouveau site, c'est aussi Bump qui pilote le déploiement, comme récemment sur la concession de Bruges, en Gironde. Exploitation de l'existant et nouveaux projets passent par le même interlocuteur, avec la même méthode.

« Avoir un seul interlocuteur pour tout ce qui touche à la recharge est un vrai gain de temps et simplifie l’ensemble de nos démarches »

Axelle Le Collonier, Directrice Adjointe des Moyens Généraux, Tressol Chabrier

Un partenaire qui suit l'évolution du réseau

Pour un groupe de concessions en croissance, l'enjeu est de ne pas reconstruire sa gestion de la recharge à chaque nouveau site ou chaque rachat.

En centralisant supervision, maintenance et déploiement, Parot by Tressol Chabrier dispose d'une base commune qui s'étend au même rythme que son réseau, sur ses sites automobiles comme poids lourds.

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